ОАО "Российские железные дороги" (РЖД), ФГУП "Росморпорт" и ЗАО "Балтийские транспортные системы" (стивидорная компания) в четверг подписали соглашение о совместной эксплуатации железнодорожно-паромной линии Балтийск - Усть-Луга (первая очередь проекта "Балтийский паром"), сообщила пресс-служба Калининградской железной дороги (КЖД, филиал РЖД).
"Подписание соглашения прошло в рамках совещания руководителей РЖД, Росморпорта, ЗАО "Балтийские транспортные системы", КЖД и Октябрьской железной дороги, на котором были обсуждены вопросы эксплуатации железнодорожно-паромной линии в двух портах", - говорится в пресс-релизе.
В ходе совещания стороны отметили организационную и техническую готовность паромной линии Балтийск - Усть-Луга к перевозке грузов и обсудили принципы формирования сквозной тарифной ставки, которая будет ниже стоимости перевозок через территории Литвы и Белоруссии. По итогам совещания было подписано временное трехстороннее соглашение о совместной эксплуатации инфраструктуры железнодорожного паромного комплекса в Балтийске и Усть-Луге.
"Подписанное временное соглашение является основным нормативным документом, определяющим взаимодействие всех участников перевозочного процесса, и одновременно базой для подписания последующих документов. Тем самым завершена многомесячная работа, начатая еще на уровне экспертов в 2006 году, по созданию нормативно-правовой базы совместной эксплуатации паромной линии Балтийск - Усть-Луга, и созданы все основные условия для начала ее постоянного функционирования уже в июле 2007 года", - говорится в пресс-релизе.
Проект "Балтийский паром" предполагает создание железнодорожной и автомобильной переправы Усть-Луга - Балтийск - порты Германии, его стоимость оценивается в $150 млн.
Согласно ТЭО проекта, расчетный грузооборот составит 5,5 млн тонн в год, в том числе железнодорожной составляющей паромного комплекса - 3,5 млн тонн в год.
Открытие первой очереди железнодорожно-автомобильной паромной переправы по маршруту Усть-Луга - Балтийск состоялось 10 сентября 2006 года.