Первый вице-премьер РФ Сергей Иванов заявил о необходимости развития в портах на Дальнем Востоке транспортной и логистической инфраструктуры.

"Современный порт не может существовать без автодорог, железных дорог и логистических центров. Порты не могут превращаться в склады", - сказал С.Иванов на совещании Морской коллегии при правительстве России в Находке во вторник.

По его словам, "контейнеры, которые находятся на территории порта неделями - это безобразие". С.Иванов подчеркнул, что "ни один уважающий себя грузоперевозчик не пойдет в такой порт".

Он подчеркнул, что, "какие бы деньги мы ни вкладывали в развитие портов, а деньги есть, это не принесет пользы, если мы не наведем порядок в порту".

С.Иванов подчеркнул, что проблемы здесь не в финансовой, а в организационной сфере.

Он заявил о необходимости всестороннего развития транспортной инфраструктуры, прежде всего, портов в дальневосточном регионе, поскольку речь идет об огромной части территории России.

По словам С.Иванова, если Санкт-Петербург это окно в Европу, то "российский Дальний Восток - это ворота в мир".

В свою очередь, министр транспорта Игорь Левитин отметил на Морской коллегии, что российские дальневосточные порты во многом исчерпали свой ресурс и подошли к "пределу своих пропускных возможностей".

И.Левитин сообщил, что в обозримой перспективе объем инвестиций в модернизацию дальневосточных портов составит порядка 74 млрд рублей.

Он также отметил, что требуются дотации организаций железнодорожных перевозок из европейской части России на Дальний Восток и в обратном направлении. На это С.Иванов заметил, что дотировать надо не только железнодорожные перевозки, но и авиационные. "Если мы хотим сохранить целостность страны, право граждан России свободно перемещаться по своему государству, нужно дотировать и авиасообщение", - сказал С.Иванов.

По его словам, без этого билет с Дальнего Востока России до Новой Зеландии будет обходиться дешевле, чем билет в Москву. "Что сейчас, собственно, и происходит", - сказал С.Иванов.