В период с января по сентябрь 2007 года на перевозках грузов между портами Балтийского, Северного, Черного, Азовского, Средиземного морей и внутренних водных путей России работали 110 грузовых судов Северо-Западного пароходства.
За указанный период объем перевозок составил 4 567 тыс. т, что на 10% выше аналогичного показателя прошлого года. В загрансообщении перевезено 3 400 тыс. т грузов.
Отмечается увеличение объемов перевозок почти по всем видам грузов: на 3 тыс. т – каменного угля, на 6 тыс. т железной и марганцевой руд, на 14,8 тыс. т. – лесных грузов, на 45 тыс. т. – строительных грузов и цемента; на уровне объемов прошлого года сохранились перевозки удобрений химических и минеральных, кокса, руды цветной и серного сырья, черных металлов, зерна и продуктов его переработки.
Грузовой флот работал с полной загрузкой и высокой эффективностью.
Доходы от перевозок составили 82 337 540 USD , что на 11 % выше аналогичного показателя прошлого года. При этом доходы от работы группы судов внутреннего флота выросли в 2 раза, что свидетельствует о востребованности перевозок по внутренним водным путям России. Производительность работы флота смешанного «река-море» плавания увеличилась на 11,5 %, натуральная выработка (т/судно) – на 10,4 %,стоимостная выработка ($/судно) – на 11,6 %.
Судовыми экипажами пароходства за первое полугодие сэкономлено 756 т топлива.
Завершается навигация для судов Северо-Западного пароходства на трассе Северного морского пути. Наиболее успешно работали в сложных арктических условиях теплоходы «Амур-2510» (капитан С.Ю. Скаробовский), «Амур-2520» (капитан Н.В. Марков) и «Сормовский-3064» (капитан Н.В. Кузьмин). Помимо доставки оборудования для ОАО «Газпром» из Архангельска, перечисленные суда в навигацию 2007 года перевозили в порт Харасавей строительные материалы. На перевозках строительных грузов в данном направлении работали и четыре теплохода типа «СТК».
Успешно выполнены рейсы по буксировке модулей для возведения буровых установок на шельфе Каспийского моря.
Прогноз фрахтового рынка на IV квартал 2007 года гарантирует стабильную работу флота нашего пароходства.
С октября по декабрь суда проекта «Волго-Балт» совершат 16 рейсов из Германии в Санкт-Петербург по доставке модулей для строительства медицинских клиник. На данных перевозках будут работать 4 теплохода. Первый груз данного контракта прибыл в Морской порт С.-Петербург16 октября на т/х «Волго-Балт-201».
Возобновляется одно из традиционных направлений работы флота пароходства – перевозки поташа из Вентспилса в порты Польши. Объем контакта – 50 тыс. т. На данных перевозках будут заняты суда типа «Омский» и «Волго-Балт».
Сформировавшаяся конъюнктура по экспортным перевозкам зерна обеспечит загрузку пятнадцати судам СЗП типа «Волго-Дон» в Южном бассейне.
Перспективной для пароходства будет доставка разнообразных материалов и оборудования в порты Черного моря для строительства олимпийских объектов в городе Сочи, к которым наша судоходная компания планирует приступить уже в ноябре текущего года.
Отдел рекламы и PR ОАО «Северо-Западное пароходство»