Относительно морской тематики, Министр транспорта рассказал представителям прессы - каким именно образом будет реализовываться проект экономического страхования морских и речных грузоперевозок.
«На данный момент – заявил Сергей Левитин – в России работа по страхованию грузов четко определена законом. Но речь идет о том, чтобы все суда, которые выполняют работу в море и внутренних водах, регистрировались в реестре и страховались в крупных страховых компаниях. К сожалению, кораблекрушение в Керчи показало, что даже иностранные суда не всегда имеют подобный вид страховки.
У нас есть предложения именно по страхованию грузов. Эти предложения направлены на то, чтобы обеспечить работу, которую необходимо делать в момент кораблекрушения. Естественно, полностью застраховать от всех возможных проблем не удастся. Для этого существуют международные институты, которые на основании страховых, частных или государственных компаний могут предоставить помощь в ликвидации последствий.
И это не значит, – добавил министр что мы будем рушить старое законодательство, мы его будем только дополнять и укреплять. Мы договорились с перевозчиками, особенно это касается грузов, перевозимых на судах класса «река-море», о том, чтобы не застрахованные суда не выходили из портов».